Üks põnev näide on X23 Swanigami, ringrajaratas, mille töötasid välja T°Red Bikes, Toot Racing, Bianca Advanced Innovations, Compmech ja Itaalias Pavia ülikoolis asuv 3DProtoLab labor. See on optimeeritud kiireks sõiduks ja selle aerodünaamilise esikolmnurga disain sisaldab protsessi, mida tuntakse kui "loputust", mida kasutatakse lennukitiibade disaini stabiilsuse suurendamiseks. Lisaks on ergonoomilisemate ja aerodünaamilisemate sõidukite loomiseks kasutatud lisandite tootmist, kusjuures sõitja keha ja jalgratas ise muudetakse "digitaalseks kaksikuks", et saavutada parim sobivus.
Tegelikult on X23 Swanigami kõige üllatavam osa selle disain. 3D-skaneerimise abil saab sõitja kehale anda „tiivaefekti“, mis liigutab sõidukit edasi ja alandab atmosfäärirõhku. See tähendab, et iga X23 Swanigami on spetsiaalselt sõitja jaoks 3D-prinditud, et saavutada optimaalne sooritusvõime. Sportlase keha skaneeringuid kasutatakse jalgratta kuju loomiseks, mis tasakaalustab kolme sooritust mõjutavat tegurit: sportlase jõudu, õhu läbitungimiskoefitsienti ja sõitja mugavust. T°Red Bikes'i kaasasutaja ja Bianca Advanced Innovationsi direktor Romolo Stanco väidab: „Me ei disaininud uut jalgratast; me disainisime jalgratturi,“ ning märgib ka, et tehniliselt on jalgrattur osa jalgrattast.
X23 Swanigami valmistatakse 3D-prinditud Scalmalloyst. Toot Racingu sõnul on sellel alumiiniumisulamil hea võimsuse ja kaalu suhe. Jalgratta lenkstangid prinditakse 3D-prindiga titaanist või terasest. Toot Racing valis lisandite tootmise, kuna see võimaldab "täpselt kontrollida jalgratta lõplikku geomeetriat ja materjali omadusi". Lisaks võimaldab 3D-printimine tootjatel prototüüpe kiiresti tarnida.
Mis puudutab eeskirju, siis tootjad kinnitavad meile, et nende loomingud vastavad Rahvusvahelise Jalgrattaspordi Liidu (UCI) reeglitele, vastasel juhul ei saa neid rahvusvahelistel võistlustel kasutada. X23 Swanigami registreeritakse organisatsioonis Argentina meeskonna kasutamiseks ringrajarattaspordi maailmameistrivõistlustel Glasgow's. X23 Swanigami võidakse kasutada ka 2024. aasta olümpiamängudel Pariisis. Toot Racing väidab, et kavatseb pakkuda lisaks võidusõidujalgratastele ka maantee- ja kruusateid.
Postituse aeg: 14. juuni 2023
